六月底。
香江地铁公司宣布：九龙站五六七期站上盖物业发展权，由新时代集团投得。
与此同时，新时代集团的总裁陈斌也向记者宣布：新时代集团将将投资200亿港币以上，和地铁公司共同完成九龙站五六七期项目。
一时间，掀起了舆论狂潮。
香江人都知道，新时代集团已经占领了中环站，而如今再次占领九龙站，堪称独霸香江商业地产。
新时代集团。
林祖辉在办公室听闻中标的消息，也不由得兴奋了一下。
这个标他也投得非常谨慎，标价是65亿港币，港铁再拿21.5%的股权，总计投资预计210港币。
其中标价65亿港币，是用于给港府的补地费；新时代集团还承担整个工程所有的费用，港铁不参与投资也不参与具体施工建设，就算是如此，港铁也要白拿22.5%的股权。
港铁公司持有地铁沿线的所有物业股权，包括中环站亦有10%的股权，正因为如此，后世的香港地铁是全球少有盈利的地铁公司。
“老板，据说新鸿基的标价是58亿港币，让出股份为20%，是我们最厉害的对手。”陈斌兴奋的说道。
林祖辉笑着说道：“这可不是对手了，而是手下败将了。不过说实话，投标之前我也没有抱着必胜的信心，虽然我很喜欢商业地产，但新时代集团显然已经不用往年一样，对于优质物业过于沉迷，不惜比对手高价投标。”
陈斌点点头，他知道老板说的是什么意思，当年老板确实是商业地产大好友，出价之高让人咂舌；不过事实也证明，老板出价之所以高，那不过是在地产低谷时的溢价，很快人们就会发现，老板购买的高价物业，迅速攀升，人们这才发现——林祖辉就是一个抄底高手。
“老板，那我们正式招标设计方案了，您有没有什么指示？”
林祖辉闻言，说道：“对于高层写字楼，我们不要再追求高度，毕竟越高建筑成本就高，480米~500米左右的高度应该差不多，比国金大厦二期建筑部分低一些。第六期建成一幢双子大厦......”
这么多年来，林祖辉对建筑领域的本领自然是非常高超的，所以很多意见都是非常宝贵的。
“好的，我记下了！”
“嗯，这个工程不要拖工期，第一期开发‘六期项目’，第二期开发购物中心，第三期开发摩天大厦，争取2008年全部竣工。”
“好的”
一般来说，若是让其它地产商来开发，肯定是8~10年，不是工期的关系，而是他们要考虑资金关系。
但很显然，林祖辉一向不喜欢拖拖拉拉，当然他也是按照地产形势来完成竣工。
比如国金中心的开发速度，他将工期都压缩在2003年底以前，这样就能赶上地产和旅游的爆发期。
而这个九龙站，他是现在2008年前完成招标，正值全球地产旺季，雷曼未到。
待陈斌离开后，林祖辉拿出一份报纸，看着上面的新闻露出一丝笑容。
“香江前五的高楼（含在建），新时代集团占三幢，分别是国金大厦二期、九龙站上盖大楼、中环广场；另外两幢，分别是中银大厦、中环中心（73层）。”
“香江前十的高楼，新时代集团一共有五幢，即加上荃湾广场的酒店大厦、九龙站上盖的双子大厦（实际是两幢）。”
“新时代集团是香江当之无愧的最大包租公，管理总物业面积3000多万平方尺，皆在地段优越的地段。”
新闻分析的很多，新时代集团仅在在中环就拥有900多万平方尺的优质物业，是置地的两倍之多。
湾仔、铜锣湾，亦是地区的老大、老二，如今再加上九龙的优质物业，真是躺着收租都够发展公司了。
本来，林祖辉还想着新时代集团的股价下跌一波，至5000~6000亿港币比较合理，这样他的明面财富就可以少统计一点。
没成想到，在恒生指数从19500点跌至17000点的情况下，新时代集团依旧牢牢的在10000亿港币市值上方运行。
这里面最大的功劳，自然还是上千亿港币的现金流了，以及投资者对林祖辉的盲目崇拜。
没辙，现在想增持股票，都没有办法了。
就这样也挺好，毕竟他的财富不全靠旗下公司，大概就一半而已。
由于爆发互联网泡沫，比尔盖茨的财富缩水，而林祖辉并没有受到太大影响，所以最近美国媒体将‘千禧年的世界首富’，再次老老实实的送到林祖辉身上，他的身价高达800多亿美金，比起巅峰时期的比尔盖茨，也就差那么一丢丢了。
与此同时，林祖辉发现他赚钱越来越容易。
这几天‘港交所’上市，市值不到100亿港币，这让林祖辉瞬间就想起，让家族办公室在二级市场持有个5%以内的股票，打算长期持有并享受每年的分红。要知道，港交所的市值将来有望达到3000亿以上，至少是30倍的以上的涨幅，这还不计算期间的分红。
包括今年的地铁公司上市也是如此，林祖辉家族办公室都会在二级市场持有5%以内。
投资这样的股票，比投资香江地产蓝筹股都划算非常多了，香江地产类蓝筹股，几乎不会有300%以上的收益了。但这些公共类股票，不仅市值还有很大的潜力，就连每年的分红都非常可观。
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