利用隐形能力从六点钟展开远距离偷袭，在模拟对抗中，被证实是有效的战术，但是中距导弹的射程以及导弹主动雷达的截获距离，多少制约了隐形机的战术能力。至于F35发射的这种导弹是否具备双向的数据链能力，使得战机在关闭火控雷达的状态下，仍然可以利用导弹主动雷达的目标位置数据，保持跟踪被攻击战机，还是未知数。至少在中国的模拟战中，如果隐形机的巡航速度够快，且有预警机或者导弹数据链支持的话，隐形机编队中的另一架战机，可以迅速抢占第二个攻击位置。
苏35的飞行员的注意力集中在加速上，这是该机摆脱此种攻击，较为实际的方式。与此同时，那部独特的后视雷达一直在进行自动的调整，包括脉冲重复率和电磁波波段。终于，一架鬼鬼祟祟的隐形机试图抢占攻击位置时，转弯有些大了，这使得它暴露出来。
显然，有一架F35正在企图占据新的有利于攻击的位置，进行第二次尾追攻击，就在苏35后方不到30公里的区域，可以发现它已经加速到了与苏35不相上下的1.5马赫；此刻F35上的美国飞行员应该也很错愕，因为他发现，对手落荒而逃的时候，竟然还能够有后视的雷达可以看到他，来自海上的鹰眼，一直识别目标位歼11战斗机。
在这一轮技术对抗当中，隐形能力遭遇到了非主流的技术制约。苏35选择简单的加速以及无源干扰，破坏导弹攻击，而暴露踪迹的F35决定溜走，因为他对北方地区的空情也无法掌握。
在一段距离的追逐后，苏35冲到了驻扎海德拉巴以北的印度军队头上，招致了敌人短程导弹跟踪，但是他的高速度没有留给反应迟钝的印度人什么机会，战机迅速就脱离了地空导弹的包线。
而2枚疑似AIM120的导弹，一度追近到5公里内，最终失去速度，掉落下去。
刘兆林发现，俄国人吹嘘的，苏35与F35的1比1的交换律，显然是不切实际的，如果不是巴基斯坦的地形制约了敌人的发挥，今天怕是要吃大亏，说不定把宋宁也给揍下来了。不过这也证实了隐形机的一些弱点，它们本身的情报收集能力不足，高度依赖体系作战，如何利用巴基斯坦的地形，来破坏它们高度复杂的，利用数据链进行的配合，确实值得研究。
东部的战斗，萨米没工夫操心，这会儿，他正穿越最后的云层，向着天际上那个反光的小点冲过去，随着高度的增加，操控飞机变得越来越困难，发动机的升力无法保持下去。另外，他还必须随时调整节流阀，以防发动机停车。这样的兆头已经显现，发动机正在连续的喘振，眼看就要停转。
大攻角的跃升动作进一步减少了通过压气机的气流，伴随着剧烈地抖动，飞机后部发出可怕的撞击声。萨米看了一眼发动机转速和高度，目前已经到了1850米（超越极限高度近一公里），但是个位数上的数字仍然在飞速的跳跃，速度则在倒退，飞机的潜力应该还有，不过他也知道发动机在极限情况下维持不了多久；不过好的一个方面是，目标本身比较笨拙。
雷达一直都保锁定着目标，HUD上矢量标记正在目标附近游移，飞机正直奔目标而去，他权衡着是否开火，也许飞机再勉强爬升一段，更有把握，但是导弹初速不足，也可能造成一些不良后果。
他没有继续等，而是按照直觉按下发射按钮，在一阵轻微的震动后，一阵烟雾遮挡住眼前，随后消散掉。2枚导弹正吃力地飞向上方一公里的目标，好歹速度起来了。与此同时，他感觉到世界平静下来，发动机的喘振突然间也消失了，他知道发生了什么事情，发射导弹发射产生的震动或者烟雾，使得苟延残喘的发动机终于停车了。飞机速度此刻几乎为零，也就是说，转眼就要失控了。
他试图保持机头向下的姿态，进入一次俯冲，以便利用足够硬的气流重新启动发动机。对于巴基斯坦空军而言，每一架战斗机都是宝贵的，并且目前也没有到可以跳伞的高度。
飞机以自由落体的方式任意翻滚，随即进入尾旋，萨米放任旋转加速，然后按照感觉，在机头向下的某个时机顺势推杆一次改出，顺利进入俯冲状态。不过问题还没有完，他还必须使得发动机在空中重启一次。
在局面稍微好转的时刻，他还回头看了一眼头上，可惜没有看到导弹爆炸留下的破碎的云状烟雾，也看不到那架全球鹰下坠时会留下的的痕迹，不过高空中的烟雾总是消散的很快，也许它没有逃掉。
机舱内同时充斥着几种不同的警告声音，首要的，当时是提醒发动机停车的。其余还有提醒燃油告罄以及其他一些问题的，飞机在气流中猛烈地颠簸，他尽量保持控制，仪表上速度正在迅速增加，高度表上的数字则飞速减少。现在他必须尽量使得飞机矢量与进气口一致，这样有利于已经停车的发动机压气机，在高速气流中运转起来，为此他选择继续耐心等待更高的速度，同时他还得尽量向西移动，找到一处可以降落的机场。
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